Dzięki ciągłej poprawie wymagań prędkości wrzeciona Konstrukcja plastikowej klatki dwurzędowego łożyska stożkowego koła samochodowego (1)

Analizując charakterystykę konstrukcyjną krajowych i zagranicznych koszyków łożyskowych tego samego typu i odnosząc się do obecnej metody projektowania strukturalnego koszyków do tłoczenia metali dla jednorzędowych łożysk stożkowych w Chinach, projekt konstrukcyjny i konstrukcja koszyków z tworzywa sztucznego do podwójnego Omówiono łożyska stożkowe rzędowe do piast kół samochodowych.Obliczanie głównych parametrów.Słowa kluczowe: dwurzędowe łożysko stożkowe;łożysko piasty koła;plastikowa klatka;1 Kod dokumentu: B Numer artykułu: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 Opis symbolu D ——Średnica dużego końca rolki, mmD.——Średnica małego końca wałka, mm————Projekowana długość linii elementu wałka na osi wałka, mm Data otrzymania: 18.10.2007;Zmieniona data: 2008-01-30.(b — kąt między linią elementu wałka a jego osią, (.) — nominalny kąt działania łożyska, (.) kąt między belką koszyka a osią łożyska, (.) — nacisk nachylenie belki klatkowej Kąt, (.)△c– szerokość dużego końca otworu okna klatki, mmAC.–szerokość mniejszego końca otworu okna klatki, mmZ.–długość otworu okna klatki , Hun Rysunek 3 przedstawia zmienność bezwymiarowej siły tarcia wraz z bezwymiarową prędkością obrotową Happening.

Na rysunku widać, że wraz ze wzrostem prędkości obrotowej bezwymiarowa siła tarcia i prędkość obrotowa nie są całkowicie liniowe.Gdy prędkość obrotowa jest niska, na siłę tarcia duży wpływ ma prędkość obrotowa;gdy prędkość obrotowa jest duża, wpływ prędkości obrotowej na siłę tarcia stopniowo staje się stabilny, a siła tarcia i prędkość obrotowa mają przybliżoną zależność liniową.Ogólnie rzecz biorąc, normalne warunki pracy należą do tego obszaru liniowego.Fot. 3 Związek między bezwymiarową siłą tarcia a bezwymiarową prędkością obrotową.

Wniosek (1) Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej zmiany odległości mimośrodu i kierunku mimośrodu są nieliniowe, a prędkość zmiany stopniowo zwalnia, aż w końcu jest stabilna.(2) Istnieje również nieliniowa zależność między prędkością obrotową a tarciem, co jest szczególnie widoczne w momencie rozruchu;w normalnych warunkach pracy zależność między nimi jest w przybliżeniu liniowa i można ją uznać za zależność liniową .Odniesienia: [1] Yan Qinghua, An Qi.Praca łożyska ślizgowego trójklinowego z nakładką stałą podczas rozruchu [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(4): 569-572.[2] Gao Lei, Liu Jun, An Qi.Analiza numeryczna cylindrycznego łożyska ślizgowego z klinem olejowym wzdłużnym [J].Smarowanie i uszczelnianie, 2007, 32(8): 99-102.[3] Yan Qinghua, Qi.Badania nad wpływem orientacji przestrzeni montażowej łożyska ślizgowego z trzema klinami olejowymi na ich działanie [J].China Mechanical Engineering, 2007, 18(11): 1281-1284.[4] Yan Qinghua, Yan Yongming, An Qi.Wpływ współczynnika napięcia wstępnego na stateczność promieniowego łożyska ślizgowego trójklinowego [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2006, 32(11): 1365-1368.[5] Yan Qinghua, Qi.Wpływ kilku parametrów trójolejowego łożyska klinowego na niestabilną prędkość obrotową wirnika sztywnego i sprężystego [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33 (5): 737-740.[6] Yan Qinghua, Qi.Wpływ parametrów konstrukcyjnych trójklinowego łożyska ślizgowego o stałej nakładce olejowej na niestabilną prędkość obrotową sztywnego wirnika Jefeotta [J].Obrabiarki i Hydraulika, 2007, 35(9): 35-36.[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. Eksperymenty Stabilność oleju smarowanego wodą-sektorowe łożyska ślizgowe Dredynamiczne przy zerowej ad[z].NasaUwaga techniczna Nasa Tn D-5752.z.——Szerokość żeber na dużym końcu klatki, mrfl————Szerokość żeber na małym końcu klatki, mm S——Grubość belki klatki, mm c——Szerokość belki klatki, mrfl h—— Grubość małego końcowego odcinka klatki, mm — Grubość przekroju na dużym końcu klatki, mm d —— promieniowy wymiar specjalnego punktu A na linii środkowej klatki, mm d —— promieniowy wymiar specjalnego punktu na osi klatki, mm d —— w miejscu otworu okienka klatki, promieniowy wymiar środka małego końca górnej rolki, mm – środek dużego końca rolki w pozycji okna klatki

Wymiar promieniowy, mm R. ——Promień wewnętrznego łuku dużego końca klatki, mm.— — Promień wewnętrznego łuku małego końca koszyka, mm B. —— Szerokość koszyka, mm D —— Zewnętrzna średnica dużego końca koszyka, mrfl D —— Wielkość podziału formy koszyka (wewnętrzna średnica dużego końca koszyka ), mmd.– Wewnętrzna średnica małego końca klatki.

Łożysko piasty koła xrl


Czas publikacji: 17 października-2022