Łożysko kulkowe

  • Łożysko kulkowe zwykłe

    Łożysko kulkowe zwykłe

    ● Kulka zwykła jest jednym z najczęściej stosowanych łożysk tocznych.

    ● Niski opór tarcia, duża prędkość.

    ● Prosta konstrukcja, łatwa w użyciu.

    ● Stosowany do skrzyni biegów, przyrządów i mierników, silników, urządzeń gospodarstwa domowego, silników spalinowych, pojazdów drogowych, maszyn rolniczych, maszyn budowlanych, maszyn budowlanych, wrotek, piłek jo-jo itp.

  • Łożyska kulkowe poprzeczne jednorzędowe

    Łożyska kulkowe poprzeczne jednorzędowe

    ● Łożyska kulkowe zwykłe jednorzędowe, łożyska toczne to najbardziej reprezentatywna konstrukcja, szeroki zakres zastosowań.

    ● Niski moment tarcia, najbardziej odpowiedni do zastosowań wymagających dużej prędkości obrotowej, niskiego poziomu hałasu i wibracji.

    ● Głównie stosowany w motoryzacji, elektryce i innych różnych maszynach przemysłowych.

  • Łożyska kulkowe poprzeczne dwurzędowe

    Łożyska kulkowe poprzeczne dwurzędowe

    ● Konstrukcja jest zasadniczo taka sama jak w przypadku jednorzędowych łożysk kulkowych zwykłych.

    ● Oprócz obciążenia promieniowego łożyska może również przenosić obciążenie osiowe działające w dwóch kierunkach.

    ● Doskonałe kompakty pomiędzy bieżnią a kulą.

    ● Duża szerokość, duża ładowność.

    ● Dostępne tylko jako łożyska otwarte i bez uszczelek lub osłon.

  • Łożyska kulkowe zwykłe ze stali nierdzewnej

    Łożyska kulkowe zwykłe ze stali nierdzewnej

    ● Stosowany głównie do przyjmowania obciążenia promieniowego, ale może również wytrzymać pewne obciążenie osiowe.

    ● Gdy zwiększa się luz promieniowy łożyska, pełni ono funkcję łożyska kulkowego skośnego.

    ● Może przenosić duże obciążenia osiowe i nadaje się do pracy z dużą prędkością.

  • Łożyska kulkowe skośne

    Łożyska kulkowe skośne

    ● Jest łożyskiem transformacyjnym łożyska kulkowego zwykłego.

    ● Ma zalety prostej konstrukcji, wysokiej prędkości granicznej i małego momentu tarcia.

    ● Może jednocześnie przenosić obciążenia promieniowe i osiowe.

    ● Może pracować z dużą prędkością.

    ● Im większy kąt styku, tym większa nośność osiowa.

  • Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe

    Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe

    ● Może przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku.
    ● Muszą być instalowane parami.
    ● Może przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku.

  • Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe

    Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe

    ● Konstrukcja dwurzędowych łożysk kulkowych skośnych jest zasadniczo taka sama jak łożysk kulkowych skośnych jednorzędowych, ale zajmują mniej miejsca w osi.

    ● Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe działające w dwóch kierunkach, może ograniczać osiowe przemieszczenie wału lub obudowy w dwóch kierunkach, kąt styku wynosi 30 stopni.

    ● Zapewnia konfigurację łożyska o wysokiej sztywności i może wytrzymać moment wywracający.

    ● Szeroko stosowany w piaście przedniego koła samochodu.

  • Łożyska kulkowe czteropunktowe

    Łożyska kulkowe czteropunktowe

    ● Łożysko kulkowe czteropunktowe jest rodzajem łożyska typu oddzielonego, można również powiedzieć, że jest zestawem łożyska kulkowego skośnego, które może przenosić dwukierunkowe obciążenie osiowe.

    ● Z jednorzędowym i dwurzędowym łożyskiem kulkowym skośnym, wysoka prędkość.

    ● Działa poprawnie tylko wtedy, gdy zostały utworzone dwa punkty styku.

    ● Generalnie nadaje się do czystego obciążenia osiowego, dużego obciążenia osiowego lub pracy z dużą prędkością.

  • Łożyska kulkowe wahliwe

    Łożyska kulkowe wahliwe

    ●Ma taką samą funkcję strojenia jak automatyczne samonastawne łożysko kulkowe

    ● Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe w dwóch kierunkach

    ● Duża nośność promieniowa, odpowiednia do dużego obciążenia, obciążenia udarowego

    ● Jego cechą charakterystyczną jest to, że bieżnia pierścienia zewnętrznego jest kulista z funkcją automatycznego centrowania

  • Łożyska kulkowe wzdłużne

    Łożyska kulkowe wzdłużne

    ● Został zaprojektowany, aby wytrzymać obciążenia wzdłużne przy dużych prędkościach

    ●Składa się z pierścienia w kształcie podkładki z rowkiem tocznym kulkowym

    ● Łożyska kulkowe wzdłużne są amortyzowane

    ● Jest podzielony na płaski typ gniazda i typ kuli samonastawnej

    ●Łożysko może przenosić obciążenie osiowe, ale nie promieniowe