Łożysko kulkowe

  • Deep Groove Ball Bearing

    Łożysko kulkowe zwykłe

    ● Kulki zwykłe są jednymi z najczęściej stosowanych łożysk tocznych.

    ● Niski opór tarcia, duża prędkość.

    ● Prosta konstrukcja, łatwa w użyciu.

    ● Stosowany w skrzyni biegów, przyrządach i licznikach, silniku, sprzęcie gospodarstwa domowego, silniku spalinowym, pojazdach drogowych, maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, maszynach budowlanych, wrotkach, piłeczkach do jo-jo itp.

  • Single Row Deep Groove Ball Bearings

    Łożyska kulkowe poprzeczne jednorzędowe

    ● Łożyska kulkowe jednorzędowe, łożyska toczne to najbardziej reprezentatywna konstrukcja, szeroki zakres zastosowań.

    ● Niski moment tarcia, najbardziej odpowiedni do zastosowań wymagających dużej prędkości obrotowej, niskiego poziomu hałasu i niskich wibracji.

    ● Głównie używane w motoryzacji, elektrotechnice i innych różnych maszynach przemysłowych.

  • Double Row Deep Groove Ball Bearings

    Dwurzędowe łożyska kulkowe poprzeczne

    ● Konstrukcja jest zasadniczo taka sama jak w przypadku jednorzędowych łożysk kulkowych zwykłych.

    ● Oprócz obciążenia promieniowego łożyska może również przenosić obciążenie osiowe działające w dwóch kierunkach.

    ● Doskonałe zagęszczenia między bieżnią a piłką.

    ● Duża szerokość, duża ładowność.

    ● Dostępne tylko jako otwarte łożyska i bez uszczelek lub osłon.

  • Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings

    Łożyska kulkowe poprzeczne ze stali nierdzewnej

    ● Stosowany głównie do przenoszenia obciążenia promieniowego, ale może również wytrzymać określone obciążenie osiowe.

    ● Wraz ze wzrostem luzu promieniowego łożyska pełni ono funkcję łożyska kulkowego skośnego.

    ● Może przenosić duże obciążenia osiowe i nadaje się do pracy z dużą prędkością.

  • Angular Contact Ball Bearings

    Łożyska kulkowe skośne

    ● Jest łożyskiem transformacyjnym łożyska kulkowego zwykłego.

    ● Ma zalety prostej konstrukcji, wysokiej prędkości granicznej i małego momentu tarcia.

    ● Równocześnie wytrzymuje obciążenia promieniowe i osiowe.

    ● Może pracować z dużą prędkością.

    ● Im większy kąt styku, tym wyższa nośność osiowa łożyska.

  • Single Row Angular Contact Ball Bearings

    Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe

    ● Może przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku.
    ● Musi być instalowany parami.
    ● Może przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku.

  • Double Row Angular Contact Ball Bearings

    Dwurzędowe łożyska kulkowe skośne

    ● Konstrukcja dwurzędowych łożysk kulkowych skośnych jest w zasadzie taka sama, jak jednorzędowych łożysk kulkowych skośnych, ale zajmuje mniej miejsca w kierunku osiowym.

    ● Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe działające w dwóch kierunkach, może ograniczyć osiowe przemieszczenie wału lub obudowy w dwóch kierunkach, kąt styku wynosi 30 stopni.

    ● Zapewnia konfigurację łożysk o dużej sztywności i może wytrzymać przewracający moment obrotowy.

    ● Szeroko stosowany w piaście przedniego koła samochodu.

  • Four-Point Contact Ball Bearings

    Łożyska kulkowe czteropunktowe

    ● Czteropunktowe łożysko kulkowe jest rodzajem łożyska typu rozdzielonego, można również powiedzieć, że jest to zestaw łożysk kulkowych skośnych, które mogą przenosić dwukierunkowe obciążenie osiowe.

    ● Z jednorzędowym i dwurzędowym skośnym łożyskiem kulkowym, duża prędkość.

    ● Działa prawidłowo tylko wtedy, gdy powstały dwa punkty styku.

    ● Ogólnie nadaje się do czystego obciążenia osiowego, dużego obciążenia osiowego lub pracy z dużą prędkością.

  • Self-Aligning Ball Bearings

    Łożyska kulkowe wahliwe

    ● Ma taką samą funkcję strojenia jak automatyczne samonastawne łożysko kulkowe

    ● Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe w dwóch kierunkach

    ● Duża nośność promieniowa, odpowiednia do dużych obciążeń, obciążeń udarowych

    ● Jego cechą charakterystyczną jest to, że bieżnia pierścienia zewnętrznego jest kulista z funkcją automatycznego centrowania

  • Thrust Ball Bearings

    Łożyska kulkowe wzdłużne

    ● Został zaprojektowany, aby wytrzymać obciążenia wzdłużne przy dużych prędkościach
    ● Składa się z pierścienia w kształcie podkładki z rowkiem tocznym kulkowym
    ● Łożyska kulkowe wzdłużne są amortyzowane
    ● Jest podzielony na typ z płaskim gniazdem i samonastawną kulkę
    ● Łożysko może przenosić obciążenia osiowe, ale nie promieniowe