W przypadku dużych obciążeń, trudnych warunków pracy lub specjalnych wymagań dotyczących uszczelnienia można zastosować wbudowane uszczelnione łożyska baryłkowe typu stykowego.

Zewnętrzny wymiar łożyska jest dokładnie taki sam jak nieuszczelnionego łożyska, które w wielu przypadkach może zastąpić nieuszczelnione łożysko.

Dopuszczalny kąt wyrównania wynosi 0,5°, a temperatura pracy wynosi -20~110.Łożysko zostało napełnione odpowiednią ilością smaru antykorozyjnego na bazie litu, który można również dodać zgodnie z wymaganiami użytkownika.W zależności od tego, czy pierścień wewnętrzny ma użebrowanie i zastosowaną klatkę, można go podzielić na dwa podstawowe typy: typ C i typ CA.Cechą charakterystyczną łożysk typu C jest to, że pierścień wewnętrzny nie ma żeber i zastosowano koszyk do tłoczenia blachy stalowej.Charakterystyka łożysk typu CA Po obu stronach pierścienia wewnętrznego znajdują się żebra i zastosowano solidny koszyk wykonany w samochodzie.Ten typ łożyska jest szczególnie odpowiedni do pracy pod dużym obciążeniem lub obciążeniem wibracyjnym.

Łożyska baryłkowe są wyposażone w łożyska toczne w kształcie bębnów pomiędzy pierścieniem wewnętrznym z dwiema bieżniami a pierścieniem zewnętrznym z bieżniami baryłkowymi.