Konstrukcja łożyska silnika 1 Specjalny typ konstrukcyjny i konstrukcja łożyska silnika o dużej prędkości Zgodnie z teorią styku sprężystego łożyska, krzywizna elementu tocznego i pierścienia są odpowiednio dopasowane, aby spełnić wymagania dotyczące dużych prędkości silnika 2-biegunowego.Popraw wskaźnik rezerwy dokładności łożyska, zwiększ prędkość graniczną łożyska i spełnij wymagania dotyczące wysokiej prędkości silnika 2-biegunowego.Metoda prowadzenia klatki jest innowacyjna, a prędkość graniczna łożyska jest zwiększona, aby spełnić wymagania dotyczące dużej prędkości silnika 2-biegunowego.Zmniejsz wagę koszyka i tulei, zmniejsz moment bezwładności łożyska i osiągnij wymagania dotyczące dużych prędkości.Współpracuj z odpowiednimi instytucjami badawczymi w celu przeprowadzenia kompleksowych badań i podjęcia odpowiednich środków zaradczych w połączeniu z konstrukcją modelu łożyska, tarciem między parami tarcia łożyska i smarowaniem wewnętrznym łożyska (smar).

Specjalna konstrukcja łożyska silnika i konstrukcja redukująca hałas wybierają rozsądny luz promieniowy i osiowy, aby zmniejszyć hałas łożyska.Zmniejsz falistość bieżni, zmniejsz okrągłość krawędzi, zmniejsz okrągłość bieżni, a hałas dociera do grupy Z3.Zoptymalizuj czasy i parametry dogładzania bieżni, zmniejsz falistość bieżni, spraw, aby hałas docierał do grupy Z3 i zmniejsz wpływ błędu geometrycznego otworu kieszeni w ramie litej na pracę łożyska.Stłumić hałas.Popraw czystość łożysk i zmniejsz hałas łożysk.Specjalna konstrukcja łożyska silnika i konstrukcja eliminująca nienormalny hałas zmniejsza wpływ błędu geometrycznego kieszeni ramy wykrawającej na nienormalny hałas łożyska.Kontrolowany jest wpływ promieniowego i osiowego pędu struny kulki stalowej w kieszeni ramki stemplującej na nienormalny dźwięk łożyska.Zmniejsz wpływ błędu geometrycznego otworu kieszeni solidnej ramy na wydajność łożyska i zmniejsz hałas.

Inne aspekty projektowania łożysk silnika w pełni uwzględniają problem smarowania w projekcie konstrukcyjnym.Zastosowano specjalny typ obwodu oleju odpowiedni do pracy z dużą prędkością, aby zmniejszyć tarcie podczas szybkiego obrotu i poprawić wydajność smarowania.Zgodnie z teorią styku elastycznego łożyska, dopasuj wysokość żeber pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, aby spełnić wymagania dotyczące dużego obciążenia silnika biegunowego.Zwiększ różnorodność bezstykowych uszczelnionych łożysk kulkowych do łożysk silnika.W przypadku formy stykowej uszczelnionych łożysk kulkowych współczynnik tarcia jest zmniejszony.Zaprojektuj łożysko z osłoną przeciwpyłową i pierścieniem uszczelniającym z gumy fluorowej, użyj smaru wysokotemperaturowego i spełnij łożysko w warunkach pracy silnika w wysokiej temperaturze.Do różnych silników, takich jak nylon, tłoczenie i miedź, stosuje się różne typy klatek.Dla różnych silników dostępne są różne typy konstrukcji.Takie jak łożyska kulkowe zwykłe, łożyska walcowe, łożyska baryłkowe.Najwyższej klasy konstrukcja i produkcja produktów ZWZ są stosowane w silnikach w celu zastąpienia importowanych łożysk.