Wgłębienia zmęczeniowe w łożyskach tocznych spowodowane nadmiernymi obciążeniami statycznymi są podobne do wgłębień spowodowanych przez ciała obce, a ich podniesione krawędzie mogą prowadzić do awarii.Zjawisko: W początkowej fazie wżery rozłożone z rozstawem elementów tocznych są często rozłożone tylko na części obwodu, co ostatecznie prowadzi do pojawienia się pęknięć.Czasami zdarza się to tylko z jedną skuwką.Często asymetryczny do środka bieżni.Przyczyny: – Nadmierne obciążenia statyczne, obciążenia udarowe – Siły montażowe przenoszone przez elementy toczne Usuwanie: – Przestrzegać instrukcji montażu – Unikać przeciążeń i nadmiernych obciążeń udarowych Zjawiska zmęczenia spowodowane nieprawidłowym montażem: W przypadku łożysk kulkowych skośnych Na ogół występuje zmęczenie w obszar bezstykowy w pobliżu małego żebra, patrz Rysunek 46. Przyczyny: – Niewłaściwa regulacja – Niewystarczający kontakt osiowy lub niedokręcone śruby blokujące – Zbyt duży wcisk promieniowy Środek zaradczy: – Zapewnić sztywność otaczających elementów – Prawidłowy montaż Zmęczenie spowodowane niewspółosiowością : – Tor poza środkiem łożyska, patrz Rys. 40 – Zmęczenie na krawędziach bieżni/elementów tocznych, patrz Rys. 47 – Rowki obwodowe spowodowane odkształceniem plastycznym na całej lub części powierzchni, dzięki czemu krawędzie są gładkie.W skrajnych przypadkach na dnie rowka pojawią się pęknięcia, patrz Rysunek 48.

Przyczyna: Z powodu niewspółosiowości obudowy lub ugięcia wału, pierścień wewnętrzny jest przechylony względem pierścienia zewnętrznego i powoduje duże obciążenia momentowe.W przypadku łożysk kulkowych powoduje to siły w kieszeniach koszyka (sekcja 3.5.4), większy ślizg na bieżniach i kulki biegnące po krawędziach bieżni.W przypadku łożysk wałeczkowych bieżnia jest obciążona asymetrycznie.Gdy pierścień jest mocno nachylony, krawędź bieżni i elementy toczne przejmą obciążenie i nastąpi koncentracja naprężeń.Proszę odnieść się do „Ścieżka niewspółosiowości” w rozdziale 3.3.1.2.Środki zaradcze: – Zastosować łożyska samonastawne – Zmniejszyć niewspółosiowość – Poprawić wytrzymałość wału 31 Oceń charakterystykę pracy i zmęczenie usuniętych łożysk.48: Zmęczenie występuje na krawędzi bieżni łożyska kulkowego, na przykład przy dużych obciążeniach momentem (krawędź biegania);lewy obrazek pokazuje krawędź bieżni, a prawy obrazek przedstawia piłkę.