Łożysko jednokierunkowe to rodzaj łożyska, które może się swobodnie obracać w jednym kierunku i blokować w drugim.

Metalowa osłona łożyska jednokierunkowego zawiera dużo wałeczków, igiełek lub kulek, a kształt jego gniazda tocznego sprawia, że ​​toczy się tylko w jednym kierunku, a w drugim będzie generować duży opór (tak- zwany „pojedynczy w kierunku”).

1. Zasada działania łożyska jednokierunkowego

W rzeczywistości, niezależnie od budowy łożyska jednokierunkowego, jego zasadą jest zasada docisku, którą można podzielić na:

Rodzaj stoku i rolki:

Tutaj pierścień zewnętrzny łożyska jest taki sam jak zwykłe łożysko, które jest cylindrycznym pierścieniem zewnętrznym.Ale jego struktura wewnętrznego pierścienia jest bardziej wyjątkowa, jego wewnętrzny pierścień jest kołem ze spadkiem.

Ponadto posiada rolki, które zawsze stykają się z pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi oraz sprężyny, które stykają się z rolkami.Powierzchnia robocza walca jest nachylona.Gdy łożysko obraca się wzdłuż, walec znajduje się w stanie opadającym.Na zboczu jest duża przestrzeń i walec nie zostanie naruszony.

Przy obrotach wstecznych walec jest pod górę, podjazd jest stosunkowo wąski, walec jest zablokowany, łożysko jest zablokowane.

Kolejną jednokierunkową konstrukcją nośną jest konstrukcja klinowa:

W tego typu łożyskach zestaw klinów krzywkowych jest osadzony między pierścieniem wewnętrznym a pierścieniem zewnętrznym łożyska.Krzywka ma dwie średnice o różnych rozmiarach.Długa osnowa jest większa niż odległość między pierścieniem wewnętrznym a pierścieniem zewnętrznym, a krótka osnowa jest mniejsza niż odległość między pierścieniem wewnętrznym a pierścieniem zewnętrznym łożyska.

Cylindryczna sprężyna zwijająca jest połączona między końcami między klinami, tworząc pierścieniową sprężynę umieszczoną na punkcie podparcia klina, a klin może być cofnięty przez działanie sprężyny.

2. Montaż łożyska jednokierunkowego

Ponieważ łożysko jednokierunkowe jest zabezpieczone przed korozją i zapakowane, nie należy otwierać opakowania przed instalacją.Pokryty olejem antykorozyjnym łożyska jednokierunkowe mają dobre właściwości smarne.W przypadku łożysk jednokierunkowych ogólnego przeznaczenia lub łożysk jednokierunkowych wypełnionych smarem można go używać bezpośrednio bez czyszczenia.

Metoda montażu łożyska jednokierunkowego różni się w zależności od typu łożyska i warunków dopasowania.

Ponieważ generalnie stosuje się obrót wału, pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny mogą odpowiednio pasować z wciskiem i pasować z luzem, a gdy pierścień zewnętrzny obraca się, pierścień zewnętrzny przyjmuje pasowanie z wciskiem.

(1) Instalacja wciskana

Montaż wciskany zwykle wykorzystuje prasę, można również użyć śrub i nakrętek, a w razie potrzeby można użyć młotka ręcznego.

(2) Instalacja gorącego rękawa

Metoda z tuleją grzejną polegającą na podgrzaniu łożyska jednokierunkowego w oleju w celu jego rozprężenia, a następnie zamontowaniu go na wale, może zapobiec narażeniu łożyska jednokierunkowego na niepotrzebne siły zewnętrzne i zakończyć instalację w krótkim czasie.

Pozwólcie, że powiem tutaj tylko dygresję.Niektóre katalogi łożysk jednokierunkowych zawierają modele, ale niektóre niestandardowe łożyska jednokierunkowe nie są dostępne w Chinach kontynentalnych.Czasami przyszłość będzie długa, więc wybierając łożyska jednokierunkowe należy wziąć pod uwagę koszt czasu i koszt późniejszej wymiany.

2. Remont i konserwacja łożysk jednokierunkowych

Ogólnie rzecz biorąc, konserwacja łożysk jednokierunkowych wymaga kilku etapów, w tym:

1. Spójrz

Spojrzenie na jednokierunkowe łożysko oznacza obserwowanie, czy jednokierunkowe łożysko jest zardzewiałe, czy jednokierunkowe łożysko ma przerywane linie i czy jednokierunkowe łożysko jest zerwane.

2. Słuchaj

Posłuchaj, czy jest hałas w łożysku jednokierunkowym i czy hałas łożyska jednokierunkowego jest normalny.

3. Diagnoza

Użyj sprzętu do diagnozy, takiego jak elektroniczny sprzęt diagnostyczny, stetoskopy itp.

Prace konserwacyjne są podobne jak w przypadku innych łożysk.Względny ruch elementów tocznych i bieżni oraz wnikanie zanieczyszczeń i pyłu powoduje zużycie powierzchni elementów tocznych i bieżni.Wpływają na dokładność hosta.

Podczas regularnej kontroli lub wymiany części należy zdemontować łożysko jednokierunkowe.Zwykle prawie zawsze stosuje się wały i skrzynie łożyskowe, a często stosuje się łożyska jednokierunkowe.Dlatego w projekcie konstrukcyjnym należy wziąć pod uwagę, że łożysko, wał, obudowa łożyska i inne części nie zostaną uszkodzone podczas demontażu łożyska.Jednocześnie należy przygotować odpowiednie narzędzia do demontażu.Podczas demontażu okucia pasowanego statycznie, nasadkę można naprężyć tylko i nie wolno jej przeciągać przez elementy toczne.

Łożyska jednokierunkowe są szeroko stosowane w maszynach włókienniczych;maszyny drukarskie;Przemysł samochodowy;sprzęt AGD;detektory walut.

Wynalezienie łożyska jednokierunkowego rozwiązuje wiele problemów mechanicznych, których należy zapobiegać cofaniu się.Odegrała dużą rolę w wielu urządzeniach gospodarstwa domowego, takich jak pralki.W niektórych maszynach transportowych, takich jak transport materiałów, może skutecznie zapobiegać cofaniu się materiałów.

W związku z tym znormalizowana konstrukcja sprawia, że ​​wiele maszyn nie musi osobno projektować specjalnej konstrukcji zapobiegającej cofaniu, co pozwala zaoszczędzić dużo siły roboczej i zasobów materiałowych.Dlatego przyszłe perspektywy rozwoju łożysk jednokierunkowych są bardzo szerokie.