W dzisiejszych czasach tempo rozwoju energetyki postępuje coraz szybciej, a zastosowanie łożysk izolowanych staje się coraz powszechniejsze.Ze względu na swoje specjalne właściwości, izolowane łożyska nadają się do silników i generatorów, zwłaszcza w silnikach z konwersją częstotliwości.Nasza firma od wielu lat zajmuje się głównie łożyskami izolowanymi i ma bogatą wiedzę na temat łożysk izolowanych.Jest wiele rzeczy, na które należy zwrócić uwagę przy stosowaniu łożysk izolowanych w silnikach, zwłaszcza podczas naprawy silników.Poniższa firma zajmująca się łożyskami izolowanymi wprowadzi Cię w środki ostrożności dotyczące łożysk izolowanych podczas naprawy silników.

Zasadniczo istnieją dwie metody izolacji łożysk, jedna to wybór łożysk izolowanych, a druga to wybór izolowanych komór łożyskowych.

Łożyska izolowane: Łożyska izolowane można podzielić na powłokę pierścienia wewnętrznego, powłokę pierścienia zewnętrznego i elementy toczne wykonane z materiałów ceramicznych.Powłoka pierścienia wewnętrznego i powłoka pierścienia zewnętrznego są natryskiwane plazmowo, aby pokryć materiał ceramiczny na powierzchni łożyska.Powłoka ta może nadal zachować swoje wyjątkowe właściwości izolacyjne w wilgotnym środowisku;podczas gdy izolowane łożysko toczne z materiału ceramicznego, element toczny jest wykonany z materiału ceramicznego, a izolowane łożysko toczne z materiału ceramicznego ma doskonałą odporność na prąd, dzięki czemu może być skutecznie izolowane.

Izolowane pomieszczenie łożyskowe: Ogólnie rzecz biorąc, w wewnętrznym otworze łożyska pokrywy końcowej stosuje się folię PTFE, którą należy wkleić na wewnętrzny otwór łożyska, aby zaizolować łożysko i pokrywę końcową oraz odciąć ścieżkę prądu łożyska.

Bez względu na to, jaki rodzaj izolacji ma swoje zalety, podczas naprawy izolowanego łożyska silnika należy zwrócić uwagę na następujące punkty.

1. Dobór i kontrola tolerancji wału i komory łożyskowej izolowanego łożyska: łożysko powinno być wciśnięte w łożysko, aby utrzymać elastyczny obrót bez poczucia blokowania.Jeśli występuje oczywisty nieelastyczny obrót, oznacza to, że rozmiar łożyska jest zbyt duży i tolerancja łożyska musi zostać obniżona.Jeśli łożysko jest wciskane w wał i obracane ręcznie, pojawia się oczywiste wrażenie „piasku”, może to oznaczać, że okrągłość wału nie jest dobra lub tolerancja wału jest zbyt duża.

2. Sposób montażu łożysk izolowanych: Ponieważ łożyska izolowane są produktami o wysokiej precyzji, niewłaściwy montaż może łatwo uszkodzić bieżnię łożyska i spowodować uszkodzenie łożyska.Firma Insulated Bearing Company przypomina operatorom, aby używali specjalnych form podczas montażu łożysk i nie uderzali ich w dowolny sposób.Podczas wciskania wału można wcisnąć tylko mały pierścień, a gdy wciśnięty jest duży pierścień, można wcisnąć tylko duży pierścień.Podczas montażu łożyska należy stosować ciśnienie powietrza lub ciśnienie hydrauliczne.Forma górna i dolna muszą być w stanie poziomym podczas wtłaczania.Jeśli występuje nachylenie, kanał łożyska zostanie uszkodzony siłą, co spowoduje nienormalny hałas w łożysku.

3. Zapobieganie montażu ciał obcych: Gdy łożysko jest zamontowane na wirniku w celu dynamicznego wyważania, łatwo jest wprowadzić opiłki żelaza powstałe podczas dynamicznego wyważania do łożyska, dlatego najlepiej jest przeprowadzić dynamiczne wyważanie przed zainstalowaniem łożyska.Nie nakładaj oleju ani smaru na komorę łożyska.Jeśli musi być powlekany, musi być dobrze kontrolowany i nie może gromadzić się w komorze łożyska.

4. Zapobieganie rdzewieniu farby: Cechy rdzy farby występują głównie w zamkniętych silnikach.Dźwięk silnika jest normalny podczas montażu, ale po pewnym czasie w magazynie nienormalny hałas silnika wzrośnie, a usunięcie łożyska spowoduje poważną produkcję.Zjawisko rdzy.Wiele osób pomyśli, że jest to problem z łożyskiem, ale jest to głównie problem z izolacją farby.Głównym powodem jest to, że kwasowe substancje ulatniające się z farby izolacyjnej przekształcają się w substancje korozyjne w określonej temperaturze i wilgotności, co powoduje korozję kanału łożyska, a następnie uszkodzenie łożyska.Najlepszym rozwiązaniem jest teraz wybór dobrej farby izolującej i wietrzenie przez pewien czas po wyschnięciu przed montażem.

Powyższe dotyczy środków ostrożności dla łożysk izolowanych wprowadzonych przez firmę produkującą łożyska izolowane podczas konserwacji silnika.Mam nadzieję, że pomogę Ci lepiej pracować i pomóc Twojej firmie.Ponadto, jeśli potrzebujesz łożysk izolowanych, zadzwoń, aby zamówić nasze produkty.