Techniki smarowania w celu zmniejszenia obciążeń łożysk kulkowych skośnych wzdłużnych

W zależności od rodzaju zastosowania oraz wielkości i rodzaju łożyska dobierany jest odpowiedni sposób montażu (maszynowy lub hydrauliczny) oraz maszyna.Płynny cykl pochodzi ze środowiska operacyjnego, podobnych pomiarów, prędkości, warunków i tak dalej.Częstotliwość przeglądów i ochrony wynika z podstawowego zastosowania ogólnego użytku i środowiska operacyjnego każdego obiektu.Dokładne zniszczenie, staranny montaż i montaż, zachowanie gładkie i gładkie, dokładne monitorowanie kształtu, ochrona na czas i wstępne doskonałe szkolenie personelu, oczekiwana żywotność i funkcje użytkowe progresywnych łożysk kulkowych skośnych są nieporównywalne.

Łożyska kulkowe skośne wzdłużne są zazwyczaj głównymi elementami pomp i innych instalacji.Chociaż łożyska najwyższej jakości są wyjątkowo niezawodne, należy poświęcić im więcej uwagi, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność.Weryfikacja zasad przez dział pozwoli na wczesne wykrycie potencjalnych osiągnięć i zapobiegnie pojawieniu się nieprzewidzianych narzędzi, które zatrzymałyby awanturę, umożliwiły dokończenie programu konsumpcji oraz poprawiły moc i częstotliwość warsztatów.W rezultacie zwiększone wibracje i konflikty mogą znacznie zwiększyć zużycie energii i przedwczesne wejście w niebezpieczeństwo.

Nigdy nie mieszać niekompatybilnych smarów.W przypadku zmieszania dwóch niekompatybilnych smarów konsystencja zwykle mięknie i ostatecznie łożyska mogą ulec uszkodzeniu z powodu utraty smaru.Jeśli nie wiesz, jaki smar był pierwotnie używany w łożysku kulkowym skośnym wzdłużnym, przed dodaniem nowego smaru należy najpierw usunąć stary smar wewnątrz i na zewnątrz łożyska.

Głównie według temperatury i warunków pracy: smary można klasyfikować według ich dopuszczalnej temperatury pracy.Temperatura pracy ma wpływ na konsystencję i smarność smaru.Łożyska kulkowe skośne wzdłużne pracujące w określonej temperaturze muszą być dobierane w tej samej temperaturze.Smar o odpowiedniej konsystencji i dobrym smarowaniu.Smary są produkowane w różnych zakresach temperatur roboczych i można je z grubsza podzielić na smary niskotemperaturowe, średniotemperaturowe i wysokotemperaturowe.Jednocześnie występuje rodzaj smaru zwany odpornością na wytłaczanie lub odpornością na wytłaczanie z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, a jednocześnie dodaje się do niego dodatek wzmacniający wytrzymałość filmu smarnego.

Jeśli smar zostanie źle dobrany, wszelkie środki zapobiegające łożysku są daremne.Ważne jest, aby wybrać smar, którego lepkość oleju bazowego zapewnia wystarczające smarowanie w temperaturze pracy.Lepkość zależy głównie od temperatury i zmienia się wraz z temperaturą.Wznosi się i opada, a gdy temperatura spada, podnosi się.Dlatego konieczne jest poznanie lepkości oleju bazowego w temperaturze roboczej.Producenci mechaniczni zwykle określają zastosowanie określonych smarów, ale większość standardowych smarów jest dostępna w szerokim zakresie zastosowań.

Oto kilka ważnych czynników przy wyborze smaru: typ mechaniczny;rodzaj i wielkość łożyska kulkowego skośnego wzdłużnego;temperatura robocza;stan obciążenia roboczego;zakres prędkości;warunki pracy, takie jak drgania i kierunek wału głównego są poziome lub pionowe;chłodzenie;Efekt uszczelnienia;środowisko peryferyjne


Czas publikacji: 05-07-2021