Środowisko, w którym montowane są łożyska silnika.Łożyska należy montować w możliwie suchym, wolnym od pyłu pomieszczeniu, z dala od obróbki metali lub innego sprzętu wytwarzającego metalowe cząstki i pył.Jeżeli łożyska muszą być instalowane w niechronionym środowisku (jak to często ma miejsce w przypadku większych łożysk silnika), należy podjąć odpowiednie środki w celu ochrony łożysk i powiązanych elementów przed zanieczyszczeniami, takimi jak kurz lub wilgoć, aż do zakończenia montażu.Przygotowanie łożysk Ponieważ łożyska zostały zabezpieczone przed korozją i zapakowane, nie otwieraj opakowania do czasu montażu.Ponadto olej antykorozyjny pokryty łożyskami ma dobre właściwości smarne.W przypadku łożysk ogólnego przeznaczenia lub łożysk wypełnionych smarem można je stosować bezpośrednio, bez czyszczenia.Jednakże w przypadku łożysk przyrządów lub łożysk stosowanych do dużych prędkości obrotowych należy użyć czystego oleju czyszczącego w celu zmycia oleju antykorozyjnego.W tym czasie łożysko jest podatne na rdzę i nie można go pozostawić na dłuższy czas.Przygotowanie narzędzi instalacyjnych.Narzędzia używane podczas montażu powinny być wykonane głównie z drewna lub wyrobów z metali lekkich.Unikaj używania innych rzeczy, które mogą łatwo spowodować powstawanie zanieczyszczeń;narzędzia należy utrzymywać w czystości.Kontrola wału i obudowy: Oczyścić wał i obudowę, aby upewnić się, że nie ma żadnych zadrapań ani zadziorów pozostałych po obróbce.Jeśli są, użyj osełki lub drobnego papieru ściernego, aby je usunąć.Wewnątrz obudowy nie mogą znajdować się żadne materiały ścierne (SiC, Al2O3 itp.), piasek formierski, wióry itp.

Po drugie, sprawdź, czy rozmiar, kształt i jakość wykonania wału i obudowy są zgodne z rysunkami.Jak pokazano na rysunkach 1 i 2, zmierz średnicę wału i średnicę otworu obudowy w kilku punktach.Dokładnie sprawdź również rozmiar zaokrąglenia łożyska i obudowy oraz pionowość występu.Aby ułatwić montaż łożysk i ograniczyć kolizje, przed montażem łożysk należy nałożyć olej mechaniczny na każdą powierzchnię współpracującą sprawdzanego wału i oprawy.Klasyfikacja metod montażu łożysk Metody montażu łożysk różnią się w zależności od typu łożyska i warunków dopasowania.Ponieważ większość wałów się obraca, pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny mogą przyjmować odpowiednio pasowanie wciskowe i pasowanie z luzem.Kiedy pierścień zewnętrzny się obraca, pierścień zewnętrzny przyjmuje pasowanie wciskowe.Metody montażu łożysk przy zastosowaniu pasowania wciskowego można głównie podzielić na następujące typy, jak pokazano na poniższym rysunku.…Najpopularniejszą metodą… jest schłodzenie łożyska za pomocą suchego lodu itp., a następnie jego montaż.

W tym momencie wilgoć z powietrza będzie się skraplać na łożysku, dlatego należy podjąć odpowiednie środki antykorozyjne.Pierścień zewnętrzny ma pasowanie wciskowe i jest montowany poprzez prasowanie i obkurczanie na zimno.Nadaje się do mikro-małych gorących tulei łożyskowych NMB z niewielkimi zakłóceniami.Montaż… Nadaje się do łożysk z dużym wciskiem lub pasowaniem wciskowym dużych pierścieni wewnętrznych łożysk.Łożyska z otworem stożkowym montuje się na wałach stożkowych za pomocą tulei.Zamontowane są łożyska walcowe.Instalacja wciskana.Instalacja wtłaczana zazwyczaj wykorzystuje prasę.Można go również zainstalować.Do montażu użyj śrub i nakrętek lub w ostateczności użyj młotka ręcznego.Jeżeli łożysko jest pasowane z wciskiem na pierścień wewnętrzny i jest zamontowane na wale, należy przyłożyć nacisk na pierścień wewnętrzny łożyska;gdy łożysko jest pasowane z wciskiem na pierścień zewnętrzny i jest zamontowane na obudowie, należy przyłożyć nacisk na pierścień zewnętrzny łożyska;gdy pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożyska Gdy wszystkie pierścienie są pasowane z wciskiem, należy zastosować płytki oporowe, aby zapewnić jednoczesne wywieranie nacisku na pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożyska.

Montaż na gorąco: Metoda gorącej tulei, polegająca na podgrzewaniu łożyska w celu jego rozprężenia przed zamontowaniem na wale, może zapobiec niepotrzebnemu działaniu siły zewnętrznej na łożysko i zakończyć operację montażu w krótkim czasie.Istnieją dwie główne metody ogrzewania: ogrzewanie w kąpieli olejowej i ogrzewanie indukcyjne.Zalety elektrycznego ogrzewania indukcyjnego: 1) Czystość i brak zanieczyszczeń;2) Czas i stała temperatura;3) Prosta obsługa.Po nagrzaniu łożyska do żądanej temperatury (poniżej 120°C) należy je wyjąć i szybko założyć na wał.Łożysko skurczy się w miarę ochładzania.Czasami pomiędzy kołnierzem wału a powierzchnią czołową łożyska może występować szczelina.Dlatego do demontażu łożyska należy użyć narzędzi.Łożysko jest dociskane do kołnierza wału.

Podczas montażu pierścienia zewnętrznego do obudowy łożyska z wykorzystaniem pasowania wciskowego, w przypadku małych łożysk pierścień zewnętrzny można wcisnąć w temperaturze pokojowej.Gdy interferencja jest duża, obudowa łożyska jest podgrzewana lub pierścień zewnętrzny jest schładzany w celu wciśnięcia. W przypadku stosowania suchego lodu lub innego chłodziwa wilgoć z powietrza będzie się skraplać na łożyskach i należy podjąć odpowiednie środki antykorozyjne.W przypadku łożysk z osłonami przeciwpyłowymi lub pierścieniami uszczelniającymi, ponieważ wstępnie napełniony smar lub materiał pierścieni uszczelniających ma pewne ograniczenia temperaturowe, temperatura nagrzewania nie może przekraczać 80°C i nie można stosować ogrzewania w kąpieli olejowej.Podczas podgrzewania łożyska należy upewnić się, że łożysko jest nagrzane równomiernie i nie dochodzi do miejscowego przegrzania.