Metody montażu i demontażu łożysk należy określić w zależności od budowy, wielkości i właściwości pasujących elementów łożyska.Nacisk podczas montażu i demontażu powinien być przykładany bezpośrednio na powierzchnię czołową pierścienia pasowanego, a nacisk nie może być przenoszony przez elementy toczne, ponieważ spowoduje to wgniecenia na powierzchni roboczej łożyska, wpływając na normalną pracę łożyska łożysko, a nawet uszkodzić łożysko.Klatka łożyska, pierścień uszczelniający, osłona przeciwpyłowa i inne części łatwo się odkształcają, a nacisk podczas montażu lub demontażu łożyska nie powinien być wywierany na te części.

 

(1) Pierścień wewnętrzny łożyska jest ciasno osadzony na wale, a pierścień zewnętrzny luźno osadzony na obudowie.Łożysko można wcisnąć na łożysko za pomocą prasy, a następnie wał wraz z łożyskiem włożyć do obudowy.Tuleja montażowa (rura miedziana lub miękka stalowa) wykonana z miękkiego metalu jest umieszczona na powierzchni czołowej łożyska.Wewnętrzna średnica tulei montażowej powinna być nieco większa niż średnica czopu, a zewnętrzna średnica powinna być mniejsza niż średnica żebra wewnętrznej średnicy łożyska, aby uniknąć nacisku na koszyk.W przypadku montażu dużej liczby łożysk do tulei można dodać uchwyt.

 

Po zamontowaniu łożyska linia środkowa otworu łożyska i wału powinny się pokrywać.Skośność łożyska względem wału nie tylko utrudnia montaż, ale również powoduje wgniecenie, wygięcie czopu, a nawet pęknięcie pierścienia wewnętrznego łożyska.

 

W miejscach, gdzie brakuje prasy lub nie można jej użyć, łożysko można zamontować za pomocą tulei montażowej i małego młotka.Siła wbijania powinna być przenoszona równomiernie na cały obwód czoła pierścienia łożyska, tak aby wbijana powierzchnia czołowa tulei montażowej miała kształt kulisty.

 

(2) Pierścień zewnętrzny łożyska jest ciasno dopasowany do otworu w obudowie, a pierścień wewnętrzny jest luźno osadzony na wale.Łożysko można najpierw wcisnąć w obudowę.W tym momencie zewnętrzna średnica rury kształtki powinna być nieco mniejsza niż średnica otworu w obudowie.

 

(3) Pierścień wewnętrzny łożyska i wału, pierścień zewnętrzny i otwór obudowy są ciasno dopasowane, a czoło tulei montażowej należy przekształcić w pierścień, który może jednocześnie ściskać powierzchnie końcowe wewnętrznej i zewnętrznej pierścienie łożyska lub użyć tarczy i tulei montażowej do wykonania. Ciśnienie jest przenoszone jednocześnie na pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne, wciskając łożysko na wał i do obudowy.Ta metoda montażu jest szczególnie odpowiednia do montażu łożysk sferycznych wahliwych poprzecznych.

 

(4) Instalacja grzewcza, siła wymagana do zamontowania łożyska jest związana z rozmiarem łożyska i wielkością pasowania.W przypadku łożysk średnich i dużych z dużym wciskiem powszechnie stosuje się metodę obciążania na gorąco.Umieść łożysko lub odłączany pierścień łożyska w zbiorniku oleju lub specjalnej grzałce i podgrzej je równomiernie do 80 ~ 100 ° C (nie powinno przekraczać 100 ° C) przed dopasowaniem skurczowym.

 

Łożyska skurczowe wymagają wprawnych umiejętności obsługi.Po wyjęciu łożyska ze zbiornika oleju opałowego lub grzałki należy natychmiast zetrzeć plamy oleju i pozostałości na powierzchni łożyska czystą szmatką (nie przędzą bawełnianą), a następnie umieścić łożysko przed powierzchnią współpracującą, aby docisnąć łożysko łożysko w jednej operacji.do pozycji przy barku.Podczas procesu chłodzenia należy je zawsze dokręcić lub użyć małego młotka, aby wbić łożysko przez tuleję montażową, aby je dokręcić.Podczas instalacji łożysko powinno być lekko obrócone, aby zapobiec przechyleniu lub zablokowaniu instalacji.

 

Gdy zewnętrzny pierścień łożyska i otwór obudowy są ciasno dopasowane, obudowa może być również podgrzana i załadowana do łożyska.Zwłaszcza, gdy gniazdo łożyska wykonane z lekkiego metalu jest ciasno osadzone, powierzchnia współpracująca może ulec uszkodzeniu w wyniku dociśnięcia zewnętrznego pierścienia łożyska.W tym czasie gniazdo łożyska powinno być rozgrzane.