1. Każdy pierścień łożyska kulkowego zwykłego w konstrukcji ma ciągłą bieżnię rowka o przekroju około jednej trzeciej obwodu kulki.Jest używany głównie do przenoszenia obciążeń promieniowych, a także może przenosić pewne obciążenia osiowe.

2. Gdy luz promieniowy łożyska wzrasta, ma ono cechy łożyska kulkowego skośnego i może wytrzymać obciążenie osiowe zmieniające się w dwóch kierunkach.

3. Niskie tarcie i duża prędkość.

4. Prosta konstrukcja, niski koszt produkcji i łatwa do osiągnięcia wysoka dokładność produkcji.
5. Zasadniczo stosuje się tłoczone klatki w kształcie fali, a łożyska o średnicy wewnętrznej większej niż 200 mm lub przy dużych prędkościach przyjmują solidne klatki samochodowe.

Istnieje ponad 60 wariantów konstrukcji łożysk kulkowych zwykłych.