Na zorganizowanej kilka dni temu konferencji kolejowej w Berlinie w 2021 r. łożysko FAG zdobyło nagrodę Railsponsible Supplier Award 2021 – „Climate Change and Circular Economy” za 100% usługę naprawy łożysk maźnic kolejowych.

Dr Stefan Spindler (po prawej), dyrektor generalny Schaeffler Group Industrial Division, odebrał dyplom z rąk dr Levina Holle, dyrektora finansowego Deutsche Bahn AG

Usługa 100% naprawy łożysk maźnic kolejowych świadczona przez FAG ma ogromne znaczenie z punktu widzenia korzyści środowiskowych i ekonomicznych.Usługa ta nie tylko odzwierciedla dojrzałą technologię FAG w zakresie naprawy łożysk tocznych, ale także łączy w sobie najbardziej zaawansowaną wymianę danych i technologię cyfrowych bliźniaków.

——CEO Schaeffler Group Industrial Division

Stefan Spindler

Naprawa łożysk: zmniejsz koszty i zmniejsz emisję dwutlenku węgla

Usługa 100% naprawy łożysk maźnic może nie tylko znacznie zwiększyć frekwencję pojazdów szynowych, ale także zmaksymalizować przebieg i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.W ramach tej usługi FAG utrzymuje również zapas części do naprawy łożysk.W ten sposób, oprócz oszczędności kosztów związanych z naprawą i ponownym użyciem łożysk, oszczędza się również dużo czasu ze względu na szybką dostawę.

W porównaniu z nowo produkowanymi łożyskami, stosowanie naprawionych łożysk maźnic pochłania zasoby i powoduje znacznie niższą emisję dwutlenku węgla.Na przykład w pociągu towarowym z 80 wagonami, dwiema lokomotywami i 1296 łożyskami maźnic ta metoda recyklingu może zmniejszyć 133 tony emisji dwutlenku węgla, zaoszczędzić 481 MWh energii i 1767 metrów sześciennych wody.

Kod Data Matrix: klucz do utrzymania stanu cyfrowego

Kluczem do 100% serwisu naprawczego łożysk FAG jest kod Data Matrix (DMC).Każdy zestaw łożysk maźnicy zostanie wygrawerowany unikalnym kodem DMC podczas procesu produkcyjnego.Kod DMC może służyć do pozyskiwania danych związanych z produkcją, obsługą i konserwacją produktu przez cały cykl jego życia, tworząc w ten sposób kompleksowego cyfrowego bliźniaka.