Łożysko kulkowe
-
Łożysko kulkowe zwykłe
● Kulka zwykła jest jednym z najczęściej stosowanych łożysk tocznych.
● Niski opór tarcia, duża prędkość.
● Prosta konstrukcja, łatwa w użyciu.
● Stosowany do skrzyni biegów, przyrządów i mierników, silników, urządzeń gospodarstwa domowego, silników spalinowych, pojazdów drogowych, maszyn rolniczych, maszyn budowlanych, maszyn budowlanych, wrotek, piłek jo-jo itp.
-
Łożyska kulkowe poprzeczne jednorzędowe
● Łożyska kulkowe zwykłe jednorzędowe, łożyska toczne to najbardziej reprezentatywna konstrukcja, szeroki zakres zastosowań.
● Niski moment tarcia, najbardziej odpowiedni do zastosowań wymagających dużej prędkości obrotowej, niskiego poziomu hałasu i wibracji.
● Głównie stosowany w motoryzacji, elektryce i innych różnych maszynach przemysłowych.
-
Łożyska kulkowe poprzeczne dwurzędowe
● Konstrukcja jest zasadniczo taka sama jak w przypadku jednorzędowych łożysk kulkowych zwykłych.
● Oprócz obciążenia promieniowego łożyska może również przenosić obciążenie osiowe działające w dwóch kierunkach.
● Doskonałe kompakty pomiędzy bieżnią a kulą.
● Duża szerokość, duża ładowność.
● Dostępne tylko jako łożyska otwarte i bez uszczelek lub osłon.
-
Łożyska kulkowe zwykłe ze stali nierdzewnej
● Stosowany głównie do przyjmowania obciążenia promieniowego, ale może również wytrzymać pewne obciążenie osiowe.
● Gdy zwiększa się luz promieniowy łożyska, pełni ono funkcję łożyska kulkowego skośnego.
● Może przenosić duże obciążenia osiowe i nadaje się do pracy z dużą prędkością.
-
Łożyska kulkowe skośne
● Jest łożyskiem transformacyjnym łożyska kulkowego zwykłego.
● Ma zalety prostej konstrukcji, wysokiej prędkości granicznej i małego momentu tarcia.
● Może jednocześnie przenosić obciążenia promieniowe i osiowe.
● Może pracować z dużą prędkością.
● Im większy kąt styku, tym większa nośność osiowa.
-
Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe
● Może przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku.
● Muszą być instalowane parami.
● Może przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku. -
Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe
● Konstrukcja dwurzędowych łożysk kulkowych skośnych jest zasadniczo taka sama jak łożysk kulkowych skośnych jednorzędowych, ale zajmują mniej miejsca w osi.
● Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe działające w dwóch kierunkach, może ograniczać osiowe przemieszczenie wału lub obudowy w dwóch kierunkach, kąt styku wynosi 30 stopni.
● Zapewnia konfigurację łożyska o wysokiej sztywności i może wytrzymać moment wywracający.
● Szeroko stosowany w piaście przedniego koła samochodu.
-
Łożyska kulkowe czteropunktowe
● Łożysko kulkowe czteropunktowe jest rodzajem łożyska typu oddzielonego, można również powiedzieć, że jest zestawem łożyska kulkowego skośnego, które może przenosić dwukierunkowe obciążenie osiowe.
● Z jednorzędowym i dwurzędowym łożyskiem kulkowym skośnym, wysoka prędkość.
● Działa poprawnie tylko wtedy, gdy zostały utworzone dwa punkty styku.
● Generalnie nadaje się do czystego obciążenia osiowego, dużego obciążenia osiowego lub pracy z dużą prędkością.
-
Łożyska kulkowe wahliwe
●Ma taką samą funkcję strojenia jak automatyczne samonastawne łożysko kulkowe
● Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe w dwóch kierunkach
● Duża nośność promieniowa, odpowiednia do dużego obciążenia, obciążenia udarowego
● Jego cechą charakterystyczną jest to, że bieżnia pierścienia zewnętrznego jest kulista z funkcją automatycznego centrowania
-
Łożyska kulkowe wzdłużne
● Został zaprojektowany, aby wytrzymać obciążenia wzdłużne przy dużych prędkościach
●Składa się z pierścienia w kształcie podkładki z rowkiem tocznym kulkowym
● Łożyska kulkowe wzdłużne są amortyzowane
● Jest podzielony na płaski typ gniazda i typ kuli samonastawnej
●Łożysko może przenosić obciążenie osiowe, ale nie promieniowe
